我家附近新開了一家寶駿4S店，周末前去遛彎。進(jìn)入店面后，覺得寶駿RS-3是很吸引我的一款小車，對(duì)于年輕人來說，它的各方面表現(xiàn)均衡，價(jià)格也非常合理，我曾經(jīng)給我身邊很多剛畢業(yè)的大學(xué)生朋友推薦這款車，今天借此機(jī)會(huì)再聊聊它。
如今的國產(chǎn)汽車和以前的產(chǎn)品相比進(jìn)步是非常大的，就拿寶駿RS-3來說，整車外觀是同級(jí)別、同價(jià)位中很有設(shè)計(jì)感的一款。前臉大尺寸的中網(wǎng)氣勢(shì)洶洶，兩側(cè)分體式大燈既能體現(xiàn)日行燈帶散發(fā)的犀利眼神，又能讓主光源的照明有著不錯(cuò)的范圍，實(shí)拍車型為高配車型，全LED的大燈亮度很好。新車前保險(xiǎn)杠有著多邊形折線，運(yùn)動(dòng)感十足。
側(cè)面層次感豐富，有著懸浮式車頂?shù)男Ч］喢肌?cè)裙位置的塑料面板占比面積很大，我一直覺得SUV就應(yīng)該有這種野性粗獷感，和轎車的感覺不同。車尾為了和車頭呼應(yīng)也采用了分體式尾燈，后包圍非常規(guī)整，這又體現(xiàn)了家用車的保守穩(wěn)重。整車外觀設(shè)計(jì)是符合大眾審美的，來自互聯(lián)網(wǎng)度很高。
內(nèi)飾的懸浮式中控屏以及全液晶儀表配置放在幾年前看可以說驚艷，現(xiàn)在來說就是習(xí)以為常，不過在一款8萬級(jí)的小車能有這些配置也是很難得的。寶駿RS-3全系標(biāo)配有車聯(lián)網(wǎng)功能，支持OTA升級(jí)，蕞近的一次升級(jí)推出了2.0車聯(lián)網(wǎng)版本，支持主動(dòng)關(guān)懷，語音輸入更加智能，車機(jī)系統(tǒng)的界面換新，手機(jī)APP可以和車機(jī)屏幕無線投屏，功能更加全面。
另外，手機(jī)還能遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制車輛，還是那句話，不到10萬元的車?yán)铮@些功能標(biāo)配是很少見的。寶駿RS-3另一方面的優(yōu)勢(shì)在于它的幫助駕駛系統(tǒng)，高配車型帶有0-150km/h的自適應(yīng)巡航功能，還有可識(shí)別行人、自行車等的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，車道偏離幫助功能可選，基本可以實(shí)現(xiàn)智能幫助駕駛，讓開車變得更加輕松，適合長(zhǎng)途出行，也適合上班的通勤代步。
雖然寶駿RS-3是一臺(tái)小型SUV，但其實(shí)我實(shí)際體驗(yàn)后車內(nèi)空間并不局促，前排座椅帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有記憶功能，整體座椅海綿很軟，靠背厚實(shí)，一體成型的運(yùn)動(dòng)座椅更是增添了一些運(yùn)動(dòng)氛圍，顏值和舒適度兼具。后排腿部空間同級(jí)別表現(xiàn)不錯(cuò)，座椅同樣厚實(shí)柔軟，抬頭有全景天窗，視野沒有阻擋。后排座椅可放倒和后備廂空間連成一片，這時(shí)可以充分利用SUV的空間優(yōu)勢(shì)，車?yán)锼X都沒啥問題。
動(dòng)力方面，寶駿RS-3全系有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，我個(gè)人推薦大家直接選擇1.5T車型，發(fā)動(dòng)機(jī)蕞大功率147馬力，一下比99馬力的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高不少，推動(dòng)這臺(tái)小車自然更加輕松。新車匹配CVT變速箱，感受不到頓挫，提速線性，開起來代步的感受很好，操控上對(duì)于轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾抑制的也不錯(cuò)，綜合表現(xiàn)均衡。
所以，當(dāng)有人問我“第壹臺(tái)車預(yù)算不多哪個(gè)合適”類似這樣的問題時(shí)，我一直推薦選擇我們的國貨小SUV寶駿RS-3，智能配置足夠到位，性能不差，空間、顏值也是同級(jí)別車?yán)飪?yōu)異的，性價(jià)比很高。
