車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜Juice
編輯 ｜曉寒
當下的智能電動汽車競爭中，車輛的智能化程度已經成為非常重要的競爭力之一了。
在這一方面，此前公眾所關注的都是新造車公司的一些產品，對傳統車企的關注度相對不算太高。不過作為汽車行業的老兵，傳統車企也在不遺余力的進行智能化方面的升級和更新。
比亞迪作為國內新能源汽車的領頭羊，也一直在智能化方面發力，其自主研發的Dilink智能網聯系統已經進行了多次的迭代，而最近更是推出了全新的版本Dilink 4.0。
跟前一代相比，Dilink 4.0加入了5G網絡，進一步提升了消費者的使用體驗，還采用了全新的UI風格，更加符合現代的審美趨勢。
此外，Dilink 4.0還加入了全場景的K歌功能，并且還提升了語音助手的智能化程度，進一步提升了消費者的駕乘感受。
更重要的是，比亞迪Dilink 4.0還采用了丹麥頂級音響丹拿，通過丹麥調音室原廠調音，最大程度上還原了丹拿的頂級音質。
而車東西也受邀體驗了比亞迪Dilink 4.0系統，對該系統的各個方面也做了一個更深的了解。
比亞迪漢EV
一、5G讓觀影不再卡頓 多項新功能提升車輛趣味性
為了更好的感受到比亞迪Dilink 4.0系統的變化，車東西在體驗現場發現比亞迪方面還準備了兩輛競品的車輛進行了對比。
車東西在綜合對比了三款車的之后，對比亞迪的Dilink 4.0也有了更加深入的了解。
與另外兩款競品相比，比亞迪Dilink 4.0最大的特點就是加入了5G網絡。車東西在體驗一輛競品車型時，在視頻軟件上拖動影片進度條的時候，能明顯感受到卡頓，不得不等待一小會兒才能繼續觀看。
而在比亞迪Dilink 4.0上則明顯沒有這個問題，即使把畫質調整到最優，拖動進度條也沒有明顯的卡頓，幾乎可以說是“指哪兒打哪兒”，非常絲滑。
比亞迪Dilink 4.0系統采用5G網絡觀影速度更快
在下載軟件的時候，5G網絡的作用就更加明顯了。在體驗競品車型時，可以清楚的看到下載速度為2.5～3兆/秒，而在比亞迪Dilink 4.0系統中，每秒可以達到30兆/秒，差別非常大，幾乎剛點下下載按鈕，就能完成下載。
為了給車輛增加趣味性，比亞迪Dilink 4.0系統中也做了一些有趣的升級。最直觀的就是UI方面，采用了全新的設計風格，看上去和手機的UI界面非常相似，消費者幾乎可以無縫上手。
在AUTO模式下，車輛還可以根據當地的日出日落時間自適應切換系統的深色模式和淺色模式，最大程度上解決了用戶的一些痛點。
比亞迪Dilink 4.0系統UI和手機相似
比亞迪Dilink 4.0系統也加入了時下最火的K歌軟件，并且還配備了一個專用的麥克風，跟競品車輛對比，這個麥克風更加小巧，但是實用性卻更強，不止在K歌時可以使用，還可以多個場景下使用。另外。K歌時還可以選擇“喝彩”“鼓掌”“鮮花”“飛吻”互動特效，秒變“移動KTV”。
在語音助手方面，比亞迪Dilink 4.0系統也做了升級，可以通過語音助手控制更多的車內功能，在部分應用中，可以不用喚醒詞，就能直接下達命令，提升了語音助手的實用性。
不過，美中不足的是，目前Dilink 4.0系統中還不支持連續語音對話，下達多個命令的時候，需要多次喚醒詞，這點還有提升的空間。
二、12個丹拿音響遍布全車 原廠調音效果更好
除了在軟件上進行了一系列的更新，比亞迪Dilink 4.0系統還對車身硬件做了一些調整。其中變化最大的就是采用了丹麥頂級音響丹拿。
一套好的音響系統，也需要一套過硬的車輛配套設施，喇叭的網罩開孔率對于音質的影響非常大。比亞迪采用了金屬制材，并且實現了更高的網罩開孔率，更好的保證了聲音的效果。
比亞迪Dilink 4.0系統采用丹麥頂級影響丹拿
好的音響系統也需要一套良好的調音，比亞迪漢所采用的音響是由丹麥首席調音師Bjarke Pihl Bovbjerg完成的，根據比亞迪方面的工作人員介紹，由于疫情影響，比亞迪方面將一臺漢EV海運到了丹拿丹麥總部實驗室，經過了三個月的調試，帶領團隊完成了車輛的調音。
而在實際體驗中，也可以明顯感受到比亞迪漢這套音響系統的優異性，無論是低音、高音、人聲還是音樂的空間感和氛圍感都非常好。
跟其中一款競品相比優勢非常明顯。
比較有意思的是，比亞迪設計了一套環繞的音響方案，打開之后，在看電影時，就能感受到專業級影院的聲音感受。
另外在聽音樂的時候，還有原聲、動感、柔和、演說四種模式可供消費者選擇，如果用戶對聲音有更多的要求，也可以自己調節聲音的特色。
比亞迪產品經理向車東西介紹產品
此外，乘客也可以根據自己的需求進行聲場的聚焦位置，系統可以為駕駛座、前排或后排乘客的不同位置進行聲場優化，使每位駕乘者都有機會處于音樂品鑒的最佳聲場位置。
整套音響體驗下來，還是能夠感覺到丹拿音響的獨特體驗，而且比亞迪在硬件范圍內也讓車輛的音響發揮了最大的作用。
結語：比亞迪持續進行智能化升級
在新一輪的汽車競賽中，汽車的智能化已經成為車企的必爭之地了，無論是新造車公司還是傳統車企都在積極進行智能化的升級。
比亞迪作為國內新能源汽車行業的龍頭老大，在這方面進行的投入非常多，也推出了最新的智能系統Dilink 4.0，也能夠看出比亞迪一直在持續升級。
但對于以技術為本的比亞迪來說，未來在智能化方面可能還會有更多的投入，未來也更值得期待。
