文：懂車帝原創(chuàng) 史景旭

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，廣汽本田INTEGRA申報圖曝光。作為廣汽本田導(dǎo)入的全新車型，INTEGRA可以看作是東風(fēng)本田全新思域的姊妹車型。據(jù)悉，新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)，此前的消息表示廣汽本田INTEGRA有望于今年四季度上市。

車型特點(diǎn)：

根據(jù)申報圖具體來看，廣汽本田INTEGRA整體造型基本延續(xù)了東風(fēng)本田全新思域的輪廓，不過，新車前臉進(jìn)行了重新設(shè)計，其大燈造型更細(xì)長，并與進(jìn)氣格柵融為一體，風(fēng)格接近雅閣。此外，新車前包圍相比東風(fēng)本田全新思域也進(jìn)行了改動。

廣汽本田INTEGRA申報圖

至于車身側(cè)面，廣汽本田INTEGRA也基本延續(xù)了東風(fēng)本田全新思域的設(shè)計風(fēng)格，其采用雙腰線的設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高為4689/1802/1415毫米，軸距2735毫米。作為參考，東風(fēng)本田全新思域長寬高分別為4674/1802/1415毫米，軸距2735毫米。對比來看，廣汽本田INTEGRA車長增加15毫米，其他尺寸保持一致。

廣汽本田INTEGRA申報圖

廣汽本田INTEGRA車尾相比東風(fēng)本田全新思域也進(jìn)行了全新設(shè)計，其配備有倒“L”型尾燈組，并采用隱藏式排氣布局。動力方面，申報消息顯示，廣汽本田INTEGRA搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率134千瓦。

代際關(guān)系：

第一代INTEGRA

第一代INTEGRA（1985-1989年），第一代車型名稱為“QUINT INTEGRA”，是定位于雅閣和思域之間的車型“QUINT“的繼任車型。全車搭載DOHC發(fā)動機(jī)，共有三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，分別搭載1.5升/1.6升發(fā)動機(jī)，初代INTEGRA是本田繼LEGEND之后，導(dǎo)入謳歌品牌的第二款車。

第二代INTEGRA

第二代INTEGRA（1989-1993年），從第二代車型開始車名變更為“INTEGRA”，其搭載B16A、B17A1、B18A1三個系列發(fā)動機(jī)，其中搭載VTEC的B16A發(fā)動機(jī)最大功率為160馬力（后優(yōu)化到170馬力），它也是首款搭載VTEC的車型。

第三代INTEGRA

第三代INTEGRA（1993-2001年），這代車型也是INTEGRA傳奇性能地位的一代，其性能和設(shè)計開發(fā)都追求“駕駛的快感”，性能版本Type-R，搭載B18C VTEC發(fā)動機(jī)，1.8升發(fā)動機(jī)最大功率為200馬力，它也是本田品牌中第一個推出TYRE R版本的車型。

第四代INTEGRA TYRE R版

第四代INTEGRA（2001-2007年），這一代車型也是最巔峰的一代，其搭載令眾多本田粉為之著迷的紅頭心臟—K20A i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了220馬力。

車型背景/簡介：

作為“QUINT“的繼任車型，INTEGRA的研發(fā)方向就是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的車型，誕生的定位高于思域，位于雅閣和思域之間。從造型來看，Coupe轎跑（兩門/三門掀背）是歷代Integra為“固定姿態(tài)”，展現(xiàn)出對運(yùn)動性能的不妥協(xié)。

據(jù)悉，本田第一臺DOHC VTEC發(fā)動機(jī)（B16A型）搭載在第二代Integra身上，并宣告本田進(jìn)入了新的技術(shù)時代，歷代Integra均由本田本土團(tuán)隊研發(fā)。

此次廣汽本田推出的INTEGRA，可以看作是東風(fēng)本田全新思域的姊妹車型，未來兩者將共同征戰(zhàn)緊湊型車市場。