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        90后學(xué)者專注鐵路文保 京漢鐵路老站房獲得文物身份

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-18 02:05:39    瀏覽次數(shù):70
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        90后學(xué)者專注鐵路文保 京漢鐵路老站房獲得文物身份 拿到《不可移動(dòng)文物認(rèn)定表》后,王嵬與周口店老站房合影留念 青春 作為京漢鐵路的建筑遺存,竇店、周口店兩座百年老站房,于獲得文物身份。文物認(rèn)定由鐵

        90后學(xué)者專注鐵路文保

        京漢鐵路老站房獲得文物身份

        拿到《不可移動(dòng)文物認(rèn)定表》后,王嵬與周口店老站房合影留念

        青春

        作為京漢鐵路的建筑遺存,竇店、周口店兩座百年老站房,于獲得文物身份。文物認(rèn)定由鐵路文化學(xué)者王嵬發(fā)起,房山區(qū)文旅局根據(jù)他所提供的史料和專家意見,做出認(rèn)定裁決。從2015年至今,通過向文物部門提交文物認(rèn)定申請,王嵬已為北京、河北多處鐵路建筑獲得文物身份,為這些工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)、研究、傳承奠定了基礎(chǔ)。

        百年站房成為文物

        古樸站名重見天日

        王嵬來到房山區(qū)文旅局文物科,從工作人員手中接過兩張《不可移動(dòng)文物認(rèn)定表》,將近一年的努力,終于收獲回報(bào)——“竇店火車站老站房”、“周口店火車站老站房”被認(rèn)定為不可移動(dòng)文物。

        竇店車站,位于京廣鐵路29公里440米處,現(xiàn)為四等車站,停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)多年,站內(nèi)外冷冷清清,121歲的老站房幸存至今,雖局部被增建房屋遮擋,但并未掩藏其歐式小教堂的風(fēng)貌。拿到《不可移動(dòng)文物認(rèn)定表》當(dāng)天,王嵬再次來到竇店車站,并且有了新的發(fā)現(xiàn)。

        老站房雖被厚實(shí)的涂料覆蓋,但山墻涂層下似乎藏有字跡。王嵬爬上相鄰的棚屋,用刮刀簡單清理,果然出現(xiàn)了陰刻的“竇店”二字以及威妥瑪音標(biāo)?!罢久?,是老站房最重要的身份信息,想不到它會重見天日!”王嵬興奮地告訴記者。

        據(jù)王嵬考證,京漢鐵路主要由比利時(shí)人承建,竇店車站所在的京漢鐵路盧保段(盧溝橋 - 保定),由英籍鐵路工程師金達(dá)主持修造,因此老站房接近英國、比利時(shí)的建筑風(fēng)格。繁體字站名、配以威妥瑪音標(biāo),具有鮮明的時(shí)代特征,是老站房的點(diǎn)睛之筆!

        擔(dān)心老站房被拆

        民間學(xué)者提出文物認(rèn)定申請

        王嵬1990年生于北京,從12 歲開始拍攝記錄京張鐵路,通過十多年的田野考察、文獻(xiàn)搜集、口述史調(diào)查……于2017年著成《我的京張鐵路》一書。京張鐵路是國人自主修造的第一條干線鐵路,歷史價(jià)值不言而喻,但王嵬發(fā)現(xiàn)其并未得到整體保護(hù),一些有價(jià)值的老建筑沒有文物身份,結(jié)果被拆除,造成無法挽回的損失。

        從2015年至2019年,王嵬多次向文物部門遞交《不可移動(dòng)文物認(rèn)定申請表》,先后為清河車站老站房、昌平車站老站房、下花園蒸汽機(jī)車水塔、康莊車站建筑群、西撥子車站建筑群、龍?zhí)稖?4號橋爭取到法定文物身份,搶救下一批珍貴的京張鐵路老建筑。

        王嵬同時(shí)發(fā)現(xiàn),亟待保護(hù)的不止京張鐵路。竇店車站、周口店車站,歷史均超過120年,它們是京漢鐵路的珍貴遺產(chǎn),卻沒有文物身份。為保護(hù)好它們,王嵬將有限的史料整理成兩份《不可移動(dòng)文物認(rèn)定申請表》,于2019年2月1日遞交至房山區(qū)文委(現(xiàn)文旅局)。

        申請?jiān)获g回

        但王嵬沒有放棄

        2019年7月26日,房山區(qū)文旅局以“歷史資料不全”為由,對兩座老站房的文物身份“不予認(rèn)定”。對此王嵬坦言,兩座老站的史料稀缺,竇店站連張老照片都沒能找到,但他堅(jiān)信老站房具有保護(hù)價(jià)值。

        王嵬繼續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),在京漢鐵路早期建筑中,保存完整的老站房寥寥無幾,建于1899年(光緒二十五年)的竇店老站房幸存至今、近乎于孤本。建于1897年的周口店車站,主要接運(yùn)長溝峪煤礦生產(chǎn)的煤炭,123年歷史的站房遺跡,是京漢鐵路周口店支線唯一幸存的老站房,是北京鐵路、工業(yè)發(fā)展的重要?dú)v史見證。

        反復(fù)考證、補(bǔ)遺從前……王嵬重新整理材料,并于2019年9月5日遞交至北京市文物局,申請文物認(rèn)定仲裁。9月19日,文物認(rèn)定爭議仲裁會議在北京市古代建筑研究所召開,王嵬、房山區(qū)文旅局、鐵路部門、仲裁機(jī)構(gòu)聘請的三位專家出席。王嵬闡述了兩座老站的歷史價(jià)值,并回答專家提問。

        次日,古建所的專家給出仲裁意見:鑒于王嵬補(bǔ)充了大量新材料,依法支持其關(guān)于“竇店車站老站房、周口店車站老站房”的文物認(rèn)定申請。

        今年1月13日,房山區(qū)文旅局根據(jù)專家意見,為兩座老站房簽發(fā)了《不可移動(dòng)文物認(rèn)定表》。申請、被駁回、仲裁、最終認(rèn)定,王嵬將近一年的調(diào)查研究、奔走呼吁,在文物部門的協(xié)調(diào)組織下,終于收獲回報(bào)。

        文并攝/本報(bào)記者 崔毅飛

         
        (文/小編)
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