第八代高爾夫在去年10月亮相后，今年終于要來(lái)了，并且它的最強(qiáng)版本高爾夫R也即將與我們見(jiàn)面，有消息稱將于年底亮相。與現(xiàn)款相比最新高爾夫R的外形變得更加的激進(jìn)，而且采用了高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以到達(dá)333，跟它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪S3相比并不差，但有一次設(shè)計(jì)讓人想吐槽，它就是前大燈的設(shè)計(jì)，乍看之下總感覺(jué)有些奇怪。
外觀方面，全新高爾夫R造型采用高爾夫家族最新的設(shè)計(jì)，最醒目的是變得更加激進(jìn)的進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)為多橫幅飾條，梯形格柵兩側(cè)還配有獨(dú)立的進(jìn)氣口，前唇設(shè)計(jì)起來(lái)相對(duì)的扁平，進(jìn)一步降低整車的視覺(jué)重心，讓整車看起來(lái)野性十足，而前大燈的造型設(shè)計(jì)爭(zhēng)議比較大，大部分人第一眼看到后感覺(jué)有些怪異，與其激進(jìn)的前部有那么一些不搭。
車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)起來(lái)相對(duì)的簡(jiǎn)潔，車窗周圍則是采用黑色飾條加以裝飾，后視鏡顏色為雙顏色組合，車身側(cè)面顯然若隱若現(xiàn)，全新高爾夫R并沒(méi)有使用紅色卡鉗，而是一如既往的使用R標(biāo)志性的藍(lán)色卡鉗，這也讓人快速識(shí)別，這臺(tái)車就是與眾不同。
車身尾部高擾流板相對(duì)較為短，尾窗也是配備了后雨刮器，尾燈造型則與第八代高爾夫一脈相承，在尾燈周邊則是經(jīng)過(guò)熏黑處理。后包圍則是采用大面積的搪塑材料，值得注意的是后包圍則是采用了雙邊共四出的排氣布局，讓整車看起來(lái)更加的野性十足。
內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有更新的消息，但是應(yīng)該與高爾夫差別不大，全系標(biāo)配了全液晶中控屏。空調(diào)控制區(qū)在方向盤(pán)的左右，整個(gè)中控看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔明了。中央換擋區(qū)，也采用了小巧的電子檔桿，有種保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)。可以看到，整個(gè)內(nèi)飾少了很多機(jī)械化的東西，而多了更具現(xiàn)代化的電子設(shè)備。
動(dòng)力方面，全新高爾夫R將搭載一臺(tái)最大功率333馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款車型有著明顯的提升。全新高爾夫共有5個(gè)性能版衍生車型，包括GTI（245馬力）、GTI TCR（300馬力）、GTD（200馬力柴油）、GTE（245馬力插電混動(dòng)）和最強(qiáng)的R（333馬力）。
