趕在油價(jià)上漲之前，去加油站排隊(duì)把油箱加滿，這已經(jīng)成了不少車主近2個(gè)月內(nèi)的常規(guī)操作。
今年到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了20次油價(jià)調(diào)整，共出現(xiàn)了“14次上漲，3次下跌，3次擱淺調(diào)整”。而且在9月到10月兩個(gè)月時(shí)間，出現(xiàn)油價(jià)“四連漲”的情況。目前成品油油價(jià)創(chuàng)出了近3年來(lái)的新高！10月24日，95號(hào)汽油平均價(jià)格約為8.20元/升，這是自2012年3月93號(hào)汽油首次“破8”后再次重返8元時(shí)代。
不管油價(jià)怎么變動(dòng)，我們的車還是要開(kāi)的，咱們只能邊開(kāi)邊看市場(chǎng)變化，省油應(yīng)該是所有駕駛員討論*多的問(wèn)題，今天給大家簡(jiǎn)單介紹幾個(gè)比較省油的方法，大家可以學(xué)習(xí)一下。
良好的駕駛習(xí)慣
行車越順暢，油耗越低，這是所有司機(jī)朋友們的共識(shí)，所以出行前選擇順暢的駕駛路線很重要，出行前打開(kāi)導(dǎo)航，了解路況信息，根據(jù)道路擁堵情況先做好路線規(guī)劃，盡量選擇自己熟悉和路況好的道路；出行時(shí)間選擇同樣重要，比如早晚高峰期是非常擁堵的，周一和周五車流量較其他工作日要大很多，需要多針對(duì)自己所在城市的路況信息做一個(gè)預(yù)判，錯(cuò)峰出行才是王道。
駕駛時(shí)做到眼觀四路、耳聽(tīng)八方，在駕駛過(guò)程中細(xì)心觀察前方500米內(nèi)的車流變化，提前做好預(yù)判，盡量避免不必要的急剎車和急加速。需要超車時(shí)判斷好時(shí)機(jī)果斷加速，需要減速時(shí)，提前收油，利用車輛的慣性滑行，是省油的好辦法。
輕裝上路
經(jīng)常清理后備廂，多余的東西會(huì)增加汽車的負(fù)重，從而也就增加油耗，汽車和人其實(shí)是一樣的，負(fù)重太多就消耗的很快，所以說(shuō)汽車的負(fù)重壓力越大，那么油耗也就越高，正是因?yàn)檫@樣我們對(duì)于汽車要進(jìn)行減壓，將所有沒(méi)必要的增重的東西都拿出來(lái)，讓我們的汽車輕松出行，這樣能夠*限度的節(jié)省油耗。
定期除積碳
在車輛行駛過(guò)程中，隨著里程的增加，積碳必然會(huì)隨之增加，積碳的增多同樣會(huì)影響到油耗，節(jié)氣門的積碳導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，增大油耗；火花塞積碳導(dǎo)致點(diǎn)火不足，進(jìn)而造成燃燒不充分，增加油耗；燃燒室內(nèi)的積碳、活塞頂部的積碳，都會(huì)影響到油耗。
碳王CarbonKing?燃油系統(tǒng)除碳劑作用于整個(gè)油路系統(tǒng)，能夠充分分解清除節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞、燃燒室等積碳，時(shí)刻保持燃油系統(tǒng)清潔通暢，使燃燒更加充分，節(jié)省燃油。
